近日，在由博格華納舉辦的冬季試乘試駕會上，8輛配裝博格華納四驅系統的SUV車型的表現讓試乘者為之驚艷，它們分別是配裝被動分時四驅的榮威W5、配裝NexTrac的哈弗H6以及配裝TOD系統的馭勝S350等車型。
與普通前驅或后驅乘用車不同，SUV車型具備四輪驅動功能，而實現這個功能，需要在車輛上配裝一個起至關作用的重要零部件——分動器。在國內市場的SUV車型上，設計并制造分動器這個SUV車型上的“幕后英雄”，非博格華納莫屬。
隨著智能化、電子化的應用，四驅技術早已擺脫需要駕駛者精確控制，成為一項提高車輛操控性、安全性的先進技術。在四驅技術發展上，被動式分時四驅將逐步向著主動式適時四驅模式發展，從而實現主動控制車輛動力分配，與制動系統協同進行閉環控制，進而提升車輛操控穩定性和安全性。在這一技術發展過程中，博格華納將繼續扮演重要角色，并將通過先進技術的應用，帶給人們更大的價值。
