2004年底，隨著紫竹信息數碼港正式落成并投入使用，入駐紫竹園區企業數量及員工人數日益增多，圍繞著解決和滿足員工出行需求的紫竹公共交通系統建設也全面展開。五年里，園區交通狀況有了很大改觀，形成了園區通勤車、公交快速線路、內部循環巴士、紫竹熱線（出租車服務）等綜合互補、便利快捷、高效出行的交通服務網絡。
舒適安全的園區通勤車
2005年1月17日上午，一輛嶄新的巴士滿載著英特爾公司員工駛入數碼港廣場，標志著園區第一輛班車線路正式開通運行。目前，園區通勤車主要服務于數碼港入駐企業，設有到蓮花路地鐵站、東川路輕軌站兩條線路，每天14個班次，基本滿足了數碼港企業員工的上下班需求。
快速便捷的社會公交車
為了使公交線路直達園區目標早日實現，園區投入了大量資金用于公共交通的硬件建設。2006年6月28日，位于江川東路、環路南側的紫竹公交樞紐站交付使用，這為完善園區整體公交規劃打下了堅實基礎。2006年8月28日，上滄線（區間）公交線路正式開通。至今，始發或途經園區的公交線路已達9條，對接了7條軌道交通，營運時間從早上6點覆蓋至晚間22點45分，初步建成了一個四通八達的公交網絡。
內外交融的循環巴士
2008年2月26日，園區內部循環巴士開始運行，連接研發基地各企業與園區兩個公交站點，形成以蓮花南路、東川路公交站點為換乘中心貫穿園區東西南北的交通網絡，基本達到了便利、快捷的目標，實現內部循環和外部循環的有效融合。中午時段開設的午餐專線巴士，接駁研發基地企業員工至數碼港餐廳，解決部分入駐企業吃飯出行難題。目前，循環巴士東、西兩線每天共41個班次，日接送乘客約850人次。
電調出租車的紫竹熱線
2005年9月，24小時服務的熱線移動電話13564792888和固定電話64528888相繼開通。目前紫竹熱線不僅是園區出租車呼叫服務的平臺，更架起了公司與入駐企業及施工單位之間的溝通橋梁。迄今已接到并解決熱線電話2.4萬多次，其中出租車叫車服務占熱線電話總數的97%以上。
從無到有的優質服務
2010年1月11日，紫竹城區管理公司編制了《紫竹科學園區交通指南》，通過圖文并茂的形式，詳細介紹了園區范圍內的公共交通、內部循環巴士、數碼港通勤車、出租車呼叫等內容，成為園區各企業員工的實用工具書。